Համաճարակից հետո պողպատե խողովակների գործարանը հույս ունի բարելավել ձեռնարկության արդյունավետությունը՝ ոչ միայն ընտրելով բարձր արդյունավետությամբ արտադրական գծերի խումբ, այլև կրճատելով արտադրական ծախսերը՝ որոշ գործողությունների պատճառով, որոնք մենք կանտեսենք։ Եկեք համառոտ քննարկենք այն երկու տեսանկյունից։ Սա նույնպես լայնորեն քննարկվող հարց է ոլորտում։
Կան բազմաթիվ տեսակի ապրանքներ և բարդ, բարձր կառավարման ծախսեր
Ընկերության արտադրանքը հարուստ է և բազմազան, և հաճախ կարող է աջակցել տարբեր տրամագծերի և հաստությունների պողպատե խողովակների արտադրությանը: Սա սկզբնական էր՝ ավելի շատ հաճախորդների կարիքները բավարարելու և ավելի մեծ մասշտաբով պատվերներ ստանալու համար: Սակայն, քանի որ շուկայական մրցակցությունը դառնում էր ավելի ու ավելի կատաղի, «լայնածավալ» արտադրության ռեժիմը նույնպես սկսեց փոխվել: Ամեն անգամ, երբ արտադրվող պողպատե խողովակի տեխնիկական բնութագրերը կարգավորվում են, դա նշանակում է, որ գլանը պետք է փոխարինվի և կրկին կարգավորվի, և այս մասում առաջացող ժամանակի արժեքը հսկայական է: Եվ լրացուցիչ ծախսերը հեշտ չէ կիսել հաճախորդների հետ, և, ի վերջո, կարող է կրել միայն գործարանը: Նոր համաճարակից հետո երեք տարվա ընթացքում մենք կտեսնենք, որ եռակցված խողովակների բարդ տեսակներ ունեցող եռակցված խողովակների ընկերությունների աշխատանքային պայմաններն ավելի դժվար են, մինչդեռ որոշակի ոլորտի վրա կենտրոնացած եռակցված խողովակների ընկերությունները կարող են պահպանել իրենց թափը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նրանք մասնագիտանում են մի քանի տեխնիկական բնութագրերի եռակցված խողովակների մեջ, կառավարման ծախսերը ցածր են, իսկ մրցունակությունը՝ ավելի բարձր:
Մինչ օրս ZTZG-ն մշակել էբարձր արագությամբ արտադրական գիծ, որը չի փոխում կաղապարները ամբողջ գծի ընթացքումև հաջողությամբ գործարկել է այն։ Լուծել է տեղական հաճախորդների համար բարձր աշխատուժի և կառավարման բարձր ծախսերի խնդիրները։
Օպերատորների կողմից մեքենաների անբավարար հետազոտություն
Եռակցված խողովակների արտադրության գծի օպերատորները բավականաչափ խորությամբ չեն ուսումնասիրել եռակցված խողովակների մեքենան: Օպերատորները հաճախ կարգաբերում են խողովակների եռակցման մեքենաները՝ հիմնվելով նախորդ փորձի վրա և ենթադրում, որ մեքենան պարզապես պետք է աշխատի: Օրինակ՝ տարբեր բնութագրերի խողովակները օգտագործում են մեկ պարամետր՝ անտեսելով, որ որոշ եռակցված խողովակներ կարող են ավելի արագ արտադրվել: Մեկ այլ ասպեկտ այն է, որ երբ եռակցված խողովակի հետ կապված որակի խնդիր կա, այն ենթագիտակցորեն համարվում է մեքենայի խնդիր: Այս առումով, օպերատորը կսպասի, որ արտադրողը վերանորոգի այն, այլ ոչ թե փորձի լուծել այն գործընթացը կարգավորելով, ինչը շատ ժամանակ է վատնում և մեծացնում կառավարման ծախսերը: Եթե դուք նմանատիպ խնդիրներ ունեք, ապա կարող եք հաշվի առնել այս երկու ասպեկտները:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 18-2023
